隨著成本的不斷壓縮，目前很多緊湊車型都會(huì)使用更小巧的輪轂，然而為了追求更好的操控感以及更強(qiáng)的路感，很多車主第一時(shí)間會(huì)更換原車輪轂，但更換時(shí)容易因價(jià)錢問題選擇了假輪轂，究竟假輪轂長什么樣子？恒鼎輪轂帶你一起來看看：

　　各種變型，可能跑著跑著就飛甩出來等，都是假輪轂的危害。恒鼎輪轂告訴你怎么樣才是真輪轂？

　　真輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)是這樣的：

　　怎樣分辨真假輪轂？

　　方法一、看外觀。因?yàn)榧佥嗇灮蛘吒叻螺嗇炘谏a(chǎn)過程中由于模具精度不高，所有邊角可能會(huì)有扎手的毛刺，一看就是假的。

　　方法二、稱重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會(huì)由于本身生產(chǎn)工藝不足加上成本問題，其重與原廠輪轂有一定差異。

　　方法三、看品牌看產(chǎn)地。在輪轂背面，一般都會(huì)有輪轂的品牌、產(chǎn)地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難仿冒的，對比一下就知道了。

　　方法四、帶原廠輪轂進(jìn)行細(xì)致對比。

　　恒鼎輪轂表示輪轂的類型通常以材質(zhì)區(qū)分，可以分為三大類：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在制造和使用過程中各有利弊：鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

　　恒鼎輪轂提醒不論是哪種材質(zhì)制造的輪轂都由七個(gè)部分組成，即輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分；輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分；偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離；輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分；胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分；槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑；氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。

　　為了獲得更安全的正品，請各位準(zhǔn)備更換輪轂的朋友，主要選擇比較大品牌的店面，以及不要選擇太便宜的產(chǎn)品。因?yàn)檩嗇炚娴拇蟠笥绊懶熊嚢踩?/p>