第一代輪轂軸承

為兩個(gè)單列圓錐軸承組成，主要功能是用于支撐車輪旋轉(zhuǎn)，安裝時(shí)需要通過調(diào)整保證軸承有一個(gè)合理的游隙；

第二代輪轂軸承

為雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承組成的輪轂軸承單元，軸承內(nèi)部添加有高性能的專用潤滑脂，安裝為單元式，不需要調(diào)整軸承單元的游隙；

第三代輪轂軸承單元

恒鼎輪轂軸承表示產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)為兩個(gè)帶法蘭結(jié)構(gòu)的雙列角接觸球軸承，其中一個(gè)法蘭與轎車輪轂聯(lián)接另一個(gè)法蘭與懸架聯(lián)接，內(nèi)孔與傳動(dòng)軸聯(lián)接，軸承單元帶有同步測速盤和高性能傳感器，是轎車ABS系統(tǒng)的信號(hào)采集單元，是具有較高技術(shù)含量的機(jī)電一體化產(chǎn)品；

第四代輪轂軸承單元

其中一個(gè)內(nèi)套或外套與傳動(dòng)軸為一整體部件，結(jié)構(gòu)較第三代更加緊湊，第三、四代輪轂軸承產(chǎn)品主要用于帶有ABS系統(tǒng)的轎車，是中高檔轎車和高檔商務(wù)車輪轂軸承的發(fā)展趨勢。