俗話說(shuō)，從一個(gè)人的穿鞋可以看出一個(gè)人的著裝品位，同樣，一部汽車的輪轂（wheel hub）美觀程度，也影響著整個(gè)汽車的風(fēng)格。目前，大多數(shù)車主都喜歡對(duì)自己的愛(ài)車輪轂進(jìn)行更換和升級(jí)，但是，在動(dòng)汽車輪轂之前，其中的一些學(xué)問(wèn)卻是需要了解的。

　　和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全等特點(diǎn)

　　汽車輪轂從材質(zhì)和工藝上分為很多種類型。恒鼎機(jī)械筆者介紹：“從輪轂的材質(zhì)上分，可分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。鋼輪轂具有制造工藝簡(jiǎn)單、成本相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)，但也有重量大、慣性阻力大、散熱性較差等缺點(diǎn)。合金輪轂具有重量輕、制造精度高、強(qiáng)度大、慣性阻力小、散熱性強(qiáng)、造型漂亮等優(yōu)點(diǎn)，但也具有制造工藝復(fù)雜、成本高的缺點(diǎn)。合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成，和鋼輪轂（wheel hub）相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)?！?/P>

　　另一方面，從工藝來(lái)區(qū)分，有制造方法和表面處理兩種。重力鑄造、鍛造和低壓精密鑄造是合金輪轂的三種制造方法。表面處理工藝則分為烤漆和電鍍兩種。目前的大多數(shù)輪轂都采用烤漆處理，這類輪轂工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格適中、顏色亮麗、保持時(shí)間較長(zhǎng)。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍?nèi)N類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短。純電鍍輪轂色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，但價(jià)格也相對(duì)較高，大多中高檔以上車型會(huì)配備這類輪轂。

　　升級(jí)輪轂（wheel hub）的偏心距必須適合車型

　　目前，許多車型在出廠時(shí)都標(biāo)配了鋁合金輪轂，但對(duì)于那些購(gòu)買了鋼輪轂車型和不喜歡原廠標(biāo)配鋁合金輪轂的消費(fèi)者而言，更換和升級(jí)則成了他們?yōu)閻?ài)車的一次“付出”。

　　恒鼎機(jī)械筆者介紹：“目前大多數(shù)車主更換輪轂都屬于升級(jí)的范疇，希望愛(ài)車的輪轂更大、更寬。但在實(shí)際更換時(shí)，是不能盲目加大輪轂的。在輪轂加大、輪胎外徑不變的情況下，加大后的輪轂必然要配合寬而扁的輪胎，車的橫向擺動(dòng)減小，車輛穩(wěn)定性得到了提高，但車胎越扁，厚度越薄，減震性能就會(huì)越差，舒適性也會(huì)隨之變差,而且在有沙石的路面行駛時(shí)，輪胎較容易損壞。最佳的輪轂升級(jí)方法為根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適?！?/P>

　　“除了輪轂的大小之外，輪轂的孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型。此外，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確美觀，且更有檔次，但清洗和保養(yǎng)不方便，而簡(jiǎn)約的輪轂（wheel hub）不僅清洗和保養(yǎng)方便，且樣子更加動(dòng)感?！?/P>