去年以來，持續(xù)大范圍的灰霾天氣已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的生活和身體健康。作為全球汽車產(chǎn)銷量第一大國，我國汽車節(jié)能減排目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)。

     “2013年我國汽車產(chǎn)銷量2200萬輛，汽車保有量達(dá)到了1.37億，所以我國已經(jīng)成為一個(gè)真正意義上的汽車大國?！惫ば挪抗?jié)能司司長楊鐵生表示，當(dāng)前形勢下，必須保持新能源汽車研發(fā)熱情的同時(shí)，也應(yīng)重視傳統(tǒng)汽車的技術(shù)升級。

      據(jù)恒鼎汽車輪轂單元悉，霧霾中導(dǎo)致能見度降低的物質(zhì)主要有4類：有機(jī)氣溶膠、硫酸鹽、硝酸鹽、黑碳，而機(jī)動(dòng)車尾氣包含了其中的三種成分（有機(jī)烴、氮氧化物和黑碳），成為霧霾的最直接污染源。

      行業(yè)內(nèi)專家分析，機(jī)動(dòng)車排放污染如此嚴(yán)重，主要原因有兩個(gè)：一是城市里國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)的高排放車保有量較高；二是國內(nèi)燃油、潤滑油等油品質(zhì)量不高。

      如果能研究出一套治理方案——既能解決尾氣治理問題，使用又不復(fù)雜、針對車型又多、使用成本又低、還具有節(jié)省燃油的功能。那將為首都乃至全國治理汽車尾氣排放和節(jié)省燃油方面，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

      碳研汽車減排節(jié)能突破性解決方案是整合了全球汽車尾氣治理技術(shù)和產(chǎn)品的綜合性解決方案。其在本地化過程中，經(jīng)過大量的實(shí)際應(yīng)用測試和試驗(yàn)，均得出良好的減排節(jié)能效果。

     經(jīng)過實(shí)測，碳研汽車減排可以使車輛排放量降低30%~50%，油耗降低8%~23%，提升動(dòng)力10%~20%，延長機(jī)械壽命50%以上。

     截至2013年末，京津冀汽車保有量約為2420萬輛。會上專家推算：如果以每車年耗燃油1.4噸的平均數(shù)來計(jì)算，使用“碳研”汽車減排相關(guān)產(chǎn)品，那么京津冀地區(qū)一年就可節(jié)省汽柴油305萬噸左右，將直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約為230億元。

     據(jù)恒鼎汽車輪轂單元了解，而經(jīng)濟(jì)效益還是其次，“這項(xiàng)技術(shù)在保護(hù)環(huán)境和民眾健康方面產(chǎn)生的社會效益是無價(jià)的?！狈姐y算，如果僅對北京公交車進(jìn)行碳研改造，可以為首都減少廢氣污染物排放38萬噸，而如果擴(kuò)展到大部分私家車，則可以減排150萬噸左右，相當(dāng)于少開約150萬輛車。

      與會專家認(rèn)為，國家應(yīng)該繼續(xù)提高汽車應(yīng)用排放國家標(biāo)準(zhǔn)，并扶持汽車節(jié)能科技創(chuàng)新和加快相關(guān)技術(shù)推廣，以實(shí)際行動(dòng)改善空氣質(zhì)量，保障人民的呼吸健康空氣的權(quán)利。