第一代輪轂軸承為兩個(gè)單列圓錐軸承組成,主要功能是用于支撐車輪旋轉(zhuǎn),安裝時(shí)需要通過調(diào)整保證軸承有一個(gè)合理的游隙;第二代輪轂軸承為雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承組成的輪轂軸承單元,軸承內(nèi)部添加有高性能的專用潤(rùn)滑脂,安裝為單元式,不需要調(diào)整軸承單元的游隙;第三代輪轂軸承單元恒鼎輪轂軸承表示產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)
輪轂軸承的主要作用是承受載荷并為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確導(dǎo)向。它既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個(gè)非常重要的部件。傳統(tǒng)的汽車輪轂軸承由兩組圓錐滾子軸承或滾珠軸承組成。軸承的安裝、注油、密封、游隙調(diào)整均在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行。恒鼎輪轂軸承表示這種結(jié)構(gòu)難以在汽車生產(chǎn)廠組裝,成本高,可靠性差,而且汽車在維修點(diǎn)維修
對(duì)于汽車來說,它的各個(gè)部件都是不可缺少的一部分。其中某一個(gè)配件出現(xiàn)故障都會(huì)影響汽車的整體運(yùn)行情況。
汽車輪轂軸承工作原理是利用鋼球在內(nèi)圈、外圈或者法蘭滾道中滾動(dòng),承載并相對(duì)選裝,從而使汽車行駛。
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