根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，去年全國共交易二手車約520萬輛，交易金額高達2900億元。這樣一個大蛋糕，不光有傳統(tǒng)二手車交易企業(yè)分食，近兩年來多家二手車電商也迅速崛起，備足彈藥，準(zhǔn)備多分幾杯羹。

　   據(jù)恒鼎汽車輪轂單元悉，今年1-4月份，北京累計已經(jīng)成交過戶的二手車是22萬6千300輛，超過新車20個百分點，同比去年累計增加了將近7%，我們的規(guī)模占到北京市的將近6%。

　　其實都一樣，有B2B也就是經(jīng)銷商，專賣店來的，也有一些是消費者過來的，有一些是電商這里過來的，網(wǎng)上拍賣的，實際上，現(xiàn)在電商平臺二手車的交易量能占到全市的5%-6%。

　　在二手車電商市場，“線上拍賣”是最為流行的一種玩法，車易拍、優(yōu)信拍、開新二手車和最近入局的平安好車，都是這么做的。就是說，網(wǎng)站提供交易平臺，車主將自己的車子放到網(wǎng)上拍賣，競拍者則是大大小小的二手車商們。而在線下的部分，則主要負(fù)責(zé)車輛檢測、交易過戶等環(huán)節(jié)。車易拍市場部高級經(jīng)理陳茉怡在接受《天下公司》采訪時說，車易拍主要是B2B和C2B模式。

      隨著二手車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車商貿(mào)園二手車市場經(jīng)營戶存在著車源不足、轉(zhuǎn)型升級、拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域、擴大經(jīng)營規(guī)模等諸多難題。為扎實推進黨的群眾路線，二手車市場從經(jīng)營戶實際需求出發(fā)，把完善市場配套服務(wù)。

     目前來看，大部分二手車電商網(wǎng)站的商業(yè)模式都非常簡單，一方面向賣車人收取幾百元的檢測費用，另一方面，每筆交易成功后，向車商收取3%左右的交易傭金。用戶用起來非常簡單。而且由于資本的大量注入，車主賣車也有了更多的保障。

      所謂的“線上拍賣”模式，是指網(wǎng)站提供交易平臺，車主將自己的車子放到網(wǎng)上拍賣，競拍者則是大大小小的二手車商們。網(wǎng)站本身并不直接參與到二手車的買賣過程中，而在線下的部分則主要負(fù)責(zé)車輛檢測、交易過戶等環(huán)節(jié)。

      據(jù)恒鼎汽車輪轂單元了解，國內(nèi)二手車市場正在進入一個新的階段，市場不斷發(fā)生著變化，最后誰會勝出不得而知，雖然行業(yè)的未來充滿變數(shù)，但大家都有一點共識，中國的二手車市場一定會像美國市場一樣，年交易量達到新車銷售的兩倍以上，而隨著互聯(lián)網(wǎng)力量對汽車市場的第二次沖擊，這一天可能不會太遠(yuǎn)了。